Muita coisa pra fazer!
Pouco tempo!
Dia curto!
E um pouco de preguiça também....
Mas to voltando e vou buscar manter essa bagaça mais interessante pros loucos que se dão ao trabalho de acessar.
quinta-feira, 11 de novembro de 2010
quinta-feira, 29 de julho de 2010
terça-feira, 13 de julho de 2010
Hit the road Jack
Li uma vez no blog Lord of Motors em algum blog uma vez que "O MELHOR ACESSÓRIO QUE SE PODE COLOCAR NUMA MOTO SÃO QUILÔMETROS..."
Hit the rod Jack!
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On the Road
Trip para Ilhabela no feriado de 9 de julho. Estrada maravilhosa, tempo um tesão, música de qualidade no Ipod... Tudo perfeito.
Como é bom pegar estrada assim... Sem pressa nem hora para chegar, parando a hora que quiser, não parando a hora que não quiser. Momentos em que não se pensa em nada, coloca as idéias no lugar, reflete na vida. E quando chega ao destino, da vontade de continuar... até o tanque acabar, ou a bunda não aguentar mais...
É uma sensação que me faz lembrar velejadas de cruzeiro. Não importa hora, destino, nem nada... o que importa é velejar... Entrar em uma sintonia...
Só quem viaja de moto e/ou veleja consegue entender. Se eu tiver que explicar é porque você não vai entender.
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segunda-feira, 5 de julho de 2010
Páteo do Collégio
Esse domingo fui ao Páteo do Collégio, no centro de São Paulo, para o 7o. Encontro de Motos Clássicas. Para quem gosta de raridades bem cuidadas, é um prato cheio. É a primeira vez que fui ao evento, e com certeza valeu a pena ter acordado mais cedo no domingão.
O evento estava lotado, foi dificil achar um lugarzinho pra parar a moto, depois de duas voltas, finalmente arrumei um canto. Tive a oportunidade de ver algumas motos que somente havia visto por fotos fuçando pela internet; Ver motos que nunca tinha visto... As fotos estão no link clicando e na foto acima, não ficaram tão boas porque tive que tirar com o celular, esqueci de por a maquina para carregar...
Enfim, foi muito maneiro, com certeza irei a mais eventos desse tipo.
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quinta-feira, 1 de julho de 2010
quarta-feira, 30 de junho de 2010
EVENTOS DO FIM DE SEMANA
Pretendo ir aos dois eventos para conhecer. Já ouvi falarem muito sobre o encontro de motos clássicas no Páteo do Colégio. Vou achar um tempinho pra ir lá, certeza. Já o swap meet, será a primeira edição, ótima oportunidade para conhecer esse tipo de encontro tão comum na gringa.
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terça-feira, 29 de junho de 2010
Tentativa de roubo
Pelo jeito, colocaram uma chave de fenda no local da chave e forçaram para girar. Segundo um segurança de um prédio próximo, que viu o movimento e interveio, os meliantes vagabundos-escrotíferos-filhos de uma puta desdentada, chegaram a ligar a moto, mas por algum motivo, provavelmente burrice, ignorância, estupidez, falta de noção, idiotice ou algo do gênero não a levaram embora.
Consegui dar a partida nela, mesmo sem conseguir colocar a chave na ignição, já que os cornos-morféticos-desgraçados -cuzões do caralho, deixaram com o contato ligado. E levei lá na Garage Code, pro Cláudio dar uma olhada... Vou ter que trocar o miolo da ignição, mas por enquanto estou conseguindo usar normalmente.
Saí de lá e passei em uma loja para comprar um cabo de aço e usar na roda.
Mas, o mais importante é que a nega tá funcionando e rodando normalmente, e não vou mais dar mole assim, passar a tomar mais cuidado e tranca-la quando parar na rua.
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quarta-feira, 16 de junho de 2010
terça-feira, 15 de junho de 2010
HOLANDA x DINAMARCA - DISPUTA PARELHA
To torcendo muito para que essas duas seleções estejam no mesmo grupo em 2014 e que os jogos sejam no Morumbi. Vou transformar minha casa em hotel para nórdicas.
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segunda-feira, 14 de junho de 2010
terça-feira, 8 de junho de 2010
segunda-feira, 7 de junho de 2010
quinta-feira, 6 de maio de 2010
sexta-feira, 23 de abril de 2010
THE BLACK KEYS
Elogiado por Robert Plant, Josh Homme e Thom Yorke, The Black Keys lança disco novo
O The Black Keys é um duo americano de neo blues-rock, composto pelo vocalista e guitarrista Dan Auerbach e do baterista e produtor Patrick Carney, formado em 2001, em Akron, Ohio, nos Estados Unidos. Eles são frequentemente comparados ao The White Stripes e citam como grande influência, Jimi Hendrix. Nomes como Robert Plant, Josh Homme, Billy Gibbons , Thom Yorke e Jonny Greenwood já se declararam grandes fãs do grupo e a imprensa, não só especializada, o tem cada vez mais elogiado, como foi o caso da revista Times. Mas a badalação do grupo não vem de hoje; suas músicas são ouvidas em trilhas de filmes, séries de TV e comercias, desde o início da carreira. Só pra lembrar, em 2003, uma de suas músicas, Set You Free, fez parte da trilha sonora do filme Escola de Rock (School of Rock) e Girl Is on My Mind, de 2006, esteve num comercial famoso da Sony Ericsson. Para comprovar mais ainda o caráter visual do som do grupo, outra de suas músicas embalou um comercial da lingerie sensual da Victoria Secret; sua música também já foi usada para os sofisticados apelos dos cartões American Express. Faturamentos à parte, o som do grupo estreou em disco em 2002, com The Big Come Up e não parou de angariar adeptos. O quinto disco do grupo, Attack & Release, de 2008, foi produzido por Danger Mouse, o que ajudou mais ainda, na popularidade do grupo em termos de mídia e em termos comerciais.
Em 2009, os dois membros se dedicaram a outros projetos como o Blacroc, no qual juntaram suas experiências a nomes do Hip-Hop como Mos Def, NOE, Q-Tip, Ol' Dirty Bastard, RZA, Jim Jones, Nicole Wray, Ludacris, Raekwon, Pharoahe Monch e Billy Danze; o resultado foi incrível. Agora estão de volta com Brothers. Se quiser saber mais, e vale a pena, dê uma olhada no site do grupo.
Fonte: Blog do Maia - Para ver o post original, clique aqui
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sexta-feira, 16 de abril de 2010
quinta-feira, 15 de abril de 2010
segunda-feira, 12 de abril de 2010
Volta ao mundo de scooter passa pelo Brasil
Mexicano visitou a redação da MOTOCICLISMO com seu Honda Elite 125
Na segunda-feira, 6 de abril, tivemos o prazer de receber na redação da MOTOCICLISMO a visita do mototurista mexicano Antonio Rodriguez Cortez, que depois de passar por outros 18 países do continente americano com seu pequeno scooter de 125 cm³, está agora de passagem pelo Brasil.
A jornada começou em Acapulco, no México, no dia 2 de outubro de 2008, data em que Antonio embarcou com a sua Honda Elite 125 em um avião com destino a Vancouver, no Canadá, de onde efetivamente partiu pilotando em direção ao Alasca. Uma vez alcançado o seu objetivo mais ao norte, rumou com seu pequeno scooter para o sul, passando por Estados Unidos, Canadá, México e todos os países da América Central.
Exceto pelo desvio que fez para conhecer à Bolívia, o determinado mexicano foi contornando a costa do Pacífico (inclusive visitando, com a moto, a Ilha de Páscoa) até o Chile. Na patagônia, o piloto e seu valente scooter encararam 380 km de rípio e ventos fortíssimos antes de chegar à cidade de Ushuaia, ponto mais austral da viagem. Voltando a “subir” pela costa do Atlântico, era a vez de conhecer a capital argentina, Buenos Aires, o Uruguai e o Paraguai.
Agora no Brasil, depois de passar pelas Regiões Sul e Sudeste, Rodriguez pretende seguir contornando o litoral até alcançar Belém, no Pará. As Guianas e a Venezuela são as últimas “escalas” antes de pegar um avião para a África do Sul. Até agora, já são 16 meses longe de casa e mais de 59 000 km rodados, contudo, até o fim de sua volta ao mundo — que, além da África, ainda deve passar pela Ásia e Europa — Antonio e seu scooter deverão percorrer, no total, mais de 156 000 km por 56 diferentes países.
Com 49 anos de idade, o empresário e arquiteto mexicano nos comentava que uma longa viagem em motocicleta é um antigo sonho: “ Um dia, revirando uma caixa com documentos antigos, encontrei uma foto onde eu aparecia, sorridente, ao lado de minha primeira moto. Naquele instante decidi que era hora de, finalmente, deixar de apenas sonhar em desbravar o mundo em cima de uma moto, e, de uma vez por todas, partir!”, disse Antonio.
“Com o rumo a seguir traçado, juntei alguns dólares que tinha guardado e estava pronto para partir com a minha CBR Fireblade. Porém, poucos dias antes de embarcar para o Canadá, uma concessionária Honda da minha cidade me ligou e disse que tinha um presente para mim. Fui para lá pensando que iriam me dar alguma ajuda em peças ou até mesmo uma pequena quantia em dinheiro, mas, na verdade, eles me ofereceram um Honda Elite 125 0km e assistência mecânica das concessionárias Honda pelo mundo. Topei na hora!”, complementou o viajante mexicano.
Durante a sua visita à editora, ficou claro que muito mais que uma viagem tradicional — daquelas em que definimos um destino, vamos até lá, retornamos e voltamos à rotina do dia a dia —, Rodriguez “encara” sua aventura como uma oportunidade única de viver novas experiências nas mais diversas culturas e, principalmente, construir uma cadeia de ajuda ao motociclista que viaja pela América, desde o Alasca até a Patagônia.
A jornada começou em Acapulco, no México, no dia 2 de outubro de 2008, data em que Antonio embarcou com a sua Honda Elite 125 em um avião com destino a Vancouver, no Canadá, de onde efetivamente partiu pilotando em direção ao Alasca. Uma vez alcançado o seu objetivo mais ao norte, rumou com seu pequeno scooter para o sul, passando por Estados Unidos, Canadá, México e todos os países da América Central.
Exceto pelo desvio que fez para conhecer à Bolívia, o determinado mexicano foi contornando a costa do Pacífico (inclusive visitando, com a moto, a Ilha de Páscoa) até o Chile. Na patagônia, o piloto e seu valente scooter encararam 380 km de rípio e ventos fortíssimos antes de chegar à cidade de Ushuaia, ponto mais austral da viagem. Voltando a “subir” pela costa do Atlântico, era a vez de conhecer a capital argentina, Buenos Aires, o Uruguai e o Paraguai.
Agora no Brasil, depois de passar pelas Regiões Sul e Sudeste, Rodriguez pretende seguir contornando o litoral até alcançar Belém, no Pará. As Guianas e a Venezuela são as últimas “escalas” antes de pegar um avião para a África do Sul. Até agora, já são 16 meses longe de casa e mais de 59 000 km rodados, contudo, até o fim de sua volta ao mundo — que, além da África, ainda deve passar pela Ásia e Europa — Antonio e seu scooter deverão percorrer, no total, mais de 156 000 km por 56 diferentes países.
Com 49 anos de idade, o empresário e arquiteto mexicano nos comentava que uma longa viagem em motocicleta é um antigo sonho: “ Um dia, revirando uma caixa com documentos antigos, encontrei uma foto onde eu aparecia, sorridente, ao lado de minha primeira moto. Naquele instante decidi que era hora de, finalmente, deixar de apenas sonhar em desbravar o mundo em cima de uma moto, e, de uma vez por todas, partir!”, disse Antonio.
“Com o rumo a seguir traçado, juntei alguns dólares que tinha guardado e estava pronto para partir com a minha CBR Fireblade. Porém, poucos dias antes de embarcar para o Canadá, uma concessionária Honda da minha cidade me ligou e disse que tinha um presente para mim. Fui para lá pensando que iriam me dar alguma ajuda em peças ou até mesmo uma pequena quantia em dinheiro, mas, na verdade, eles me ofereceram um Honda Elite 125 0km e assistência mecânica das concessionárias Honda pelo mundo. Topei na hora!”, complementou o viajante mexicano.
Durante a sua visita à editora, ficou claro que muito mais que uma viagem tradicional — daquelas em que definimos um destino, vamos até lá, retornamos e voltamos à rotina do dia a dia —, Rodriguez “encara” sua aventura como uma oportunidade única de viver novas experiências nas mais diversas culturas e, principalmente, construir uma cadeia de ajuda ao motociclista que viaja pela América, desde o Alasca até a Patagônia.
No site www.elpatagonio.webs.com, você pode ver fotos, dicas, roteiros e todos os detalhes sobre a corrente de apoio e solidariedade ao motociclista viajante.
por Gabriel Berardi
por Gabriel Berardi
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domingo, 11 de abril de 2010
sexta-feira, 9 de abril de 2010
quarta-feira, 7 de abril de 2010
segunda-feira, 5 de abril de 2010
INVICTUS
Da noite que me cobre,
Negra como um poço de alto abaixo,
Agradeço à qualquer Deus, caso exista,
Pela minha alma inconquistável.
Na garra cruel da circunstância
Eu não recuei nem gritei.
Sob os golpes do acaso
Minha cabeça está sangrando, mas erguida.
Além deste lugar de fúria e lágrimas
Só o eminente horror matizado,
E contudo a ameaça dos anos
Encontra e encontrar-me-á, sem temor.
Não importa a estreiteza do portão,
Quão cheio de castigos o pergaminho,
Sou o dono do meu destino:
Sou o capitão da minha alma.
William Ernest Henley
domingo, 4 de abril de 2010
sexta-feira, 26 de março de 2010
VAI POR MIM!
Outro dia estava lembrando de uma história de quando eu era (mais) muleque...
Morava em uma casa que tinha uma rampa bem grande para descer até a garagem... Qdo digo bem grande, é porque realmente era uma rampa de respeito. Aí estava andando de bicicleta pra lá e pra cá, todo serelepe e louco de vontade de descer a tal rampa. Porém ao mesmo tempo em que queria descer, estava com medo, porque a bicicleta não tinha freio. Tinha que travar o pedal para ela parar...
Ai meu pai, viu que eu queria descer a rampa, e me incentivou... Isso mesmo, me incentivou a descer uma puta rampa em uma bicicleta sem freio... E detalhe, no final da rampa tinha uma curva a direita e o chão nessa curva era de BRITA!!
Falei - Pai, não dá pra ir... Não tem freio!
A ouvi aquelas palavras encorajadoras - É só você travar no pedal que ela freia.... VAI POR MIM!!
Bom, acho que a foto de cima ilustra bem qual foi o resultado... Logo nos primeiros metros a bicicleta acelerou demais, os pedais escaparam dos meus pés... "Aí sim fui surpreendido novamente"
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Curta sua vida numa moto. Desacelere!
Recebi esse vídeo do meu "segundo pai".
Achei muito bom o texto, apesar da narração ser fraca...
Obrigado Bellotti - Toba-lhe
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segunda-feira, 22 de março de 2010
"ROUBADAS"
Vocês devem estar se perguntando, quem é idiota suficiente pra ir acampar no Guarujá?? NÓS... Não lembro quando foi exatamente, mas faz mais ou menos uns 9 anos. Os dois com aproximadamente 16 anos...
Dormi na casa dele, pois no dia seguinte sua irmã iria nos levar até a rodoviária bem cedinho. Ficamos conversando até umas 4:30 da manhã. Não víamos a hora de ir... Já tínhamos tudo planejado...
-Bom, a gente chega no camping... daí, na barraca do lado vai ter umas três amigas bem gostosas, e vamos fazer A FESTA...
Esse era todo e único planejamento, só esquecemos de avisar as garotas... Claro que não tinha nenhuma, inclusive, não tinha mais ninguém no camping... Só nós... Ai volta a pergunta: Quem é idiota suficiente pra ir acampar no Guarujá??
Ou seja, entramos numa baita roubada, camelamos da rodoviária até o camping, que era longe da praia tb... Motamos a barraca e fomos pra praia, acabamos dormindo no sol... Acordamos fritos... e chovendo... Putz, a barraca tá aberta... toca correr pra fechar (lembra que o camping era mó rolê da praia?).
E pra sair a noite? Estávamos ponta da enseada, lado oposto de pitangueiras, onde, para a gente, era o "point" da galera. Tínhamos que andar pra cacete, com medo de ser assaltado... E depois pra voltar? Tudo vazio, já cansados, ainda mais medo de ser assaltados.
Mas, o que quero dizer com isso? Que essas roubadas marcam mais do que uma viagem, ou oque quer que seja, que deu tudo certo... Foi uma das viagens mais divertidas que já fiz, e que até hoje rende muitas risadas...
PLANEJEM MENOS...
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domingo, 21 de março de 2010
segunda-feira, 15 de março de 2010
sexta-feira, 12 de março de 2010
quinta-feira, 11 de março de 2010
1/4 de Século
Hoje faço 25 anos... 1/4 de século completado!
Acho que estou entrando em uma das melhores fases da vida, mais maduro, profissionalmente estabilizado, independente, e principalmente FELIZ! E gostaria de agradecer à todos que estão ou estiveram em minha vida. São pessoas que me ajudaram a formar meu caráter e ser quem sou hoje.
- minha família
- meus pais, Jurandir e Márcia - não tenho palavras para descrever o quanto os admiro
- minhas irmãs, Poly, Bel e Nenem - mato e morro por vocês
- meus avós, Jaime, Julieta, Alice, que infelizmente já foram embora, Antonio, que não tive chance de conhecer
- Minha segunda família: Bellotti, Ana, Renata e meu grande irmão Marcelo - Não é brincadeira quando digo que é minha segunda família
- Os meus amigos de longuissima data: Marquinhos, Bruno, Carol, Maria Augusta, que já conheço a mais de 20 anos.
- Os mais recentes, mas tão importantes quanto: Lukinhas, Guiga, Tássio, Fefe, Fernando, WO, Adri, Felipe, Renata, Vania, Lígia, Artacho, Tati...
São pessoas por quem tenho um grande carinho, pois com cada um aprendi um pouco e continuo aprendendo. Meu pai sempre me disse para escolher bem minhas companhias... Acho que fiz muito bem!
Obrigado a todos por tudo! Espero que eu consiga retribuir o quanto vocês merecem.
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quarta-feira, 10 de março de 2010
segunda-feira, 8 de março de 2010
Dia Internacional da Mulher
Parabéns para todas as mulheres... Mas em especial as 4 mulheres da minha vida, minha mãe e minhas 3 (TRÊS) irmãs, Poly, Bel e Nenem...
domingo, 7 de março de 2010
Modificações e Domingo ensolarado
Semana passada comecei a fuçar na moto.
Arrumei algumas coisas, a pedaleira do lado direito estava solta, o parafuso da placa tinha caido, tirei a ponteira de um dos escapamentos para ver como ficava o barulho, e inverti o guidão para deixar parecido com uma "Cafe Racer"... O escape voltei ao original, nem cheguei a testar na rua, mas o guidão deixei invertido para experimentar a posição de pilotagem...
Hoje resolvi voltar o guidão ao normal, com ele pra baixo fica legal a pilotagem, mas não ficou bom visualmente para manter assim acho que tem que mudar outras coisas na estrutura da moto.
Quando estava terminando de mexer no guidão, um amigo meu me ligou para irmos dar uma volta... Resolvi tirar novamente a ponteira de um dos escapes para testar o barulho na rua... Ficou legal pra caralho! Adeus enceradeira!! Depois coloco um vídeo com o novo ronco...
Com isso resolvi que vou mexer somente nas ponteiras, não vou mudar o escape inteiro... É muito mais barato e dá pra deixar um ronco legal....
Arrumei algumas coisas, a pedaleira do lado direito estava solta, o parafuso da placa tinha caido, tirei a ponteira de um dos escapamentos para ver como ficava o barulho, e inverti o guidão para deixar parecido com uma "Cafe Racer"... O escape voltei ao original, nem cheguei a testar na rua, mas o guidão deixei invertido para experimentar a posição de pilotagem...
Hoje resolvi voltar o guidão ao normal, com ele pra baixo fica legal a pilotagem, mas não ficou bom visualmente para manter assim acho que tem que mudar outras coisas na estrutura da moto.
Quando estava terminando de mexer no guidão, um amigo meu me ligou para irmos dar uma volta... Resolvi tirar novamente a ponteira de um dos escapes para testar o barulho na rua... Ficou legal pra caralho! Adeus enceradeira!! Depois coloco um vídeo com o novo ronco...
Com isso resolvi que vou mexer somente nas ponteiras, não vou mudar o escape inteiro... É muito mais barato e dá pra deixar um ronco legal....
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